El grupo Mutua Madrileña ha anunciado que congelará las tarifas del seguro de automóvil durante 2026 para entre el 30% y el 40% de sus mutualistas, ampliando así su política de contención de precios en uno de los ramos más relevantes del negocio asegurador.
La medida fue comunicada por Ignacio Garralda, presidente del grupo, durante la presentación de los resultados correspondientes a 2025.
Con esta decisión, la aseguradora aumenta el número de beneficiarios de la congelación de precios respecto a ejercicios anteriores. En 2024 y 2025, esta política se aplicó aproximadamente al 25% de la cartera de seguros de automóviles.
El objetivo de la compañía es mantener una estrategia comercial basada en la estabilidad de tarifas para parte de sus clientes, incluso en un contexto marcado por el incremento de los costes del sector.
Desde el punto de vista empresarial, la iniciativa forma parte de una política que busca reforzar la competitividad de la entidad en el mercado asegurador.
Resultados positivos en un entorno de presión de costes
La decisión de mantener congeladas parte de las tarifas llega después de que el grupo cerrara 2025 con 520,8 millones de euros de beneficio neto, lo que supone un incremento del 14,8% respecto al ejercicio anterior.
Durante la presentación de resultados, Garralda explicó que la compañía continuará aplicando una política de contención de precios, una estrategia que ha contribuido a impulsar el crecimiento del negocio.
En particular, la aseguradora logró captar 560.000 nuevas pólizas de automóvil durante el pasado ejercicio.
No obstante, el presidente del grupo también reconoció que será difícil repetir esa cifra de captación en el futuro inmediato.
El motivo es el aumento de la competencia en el sector asegurador, después de que muchas compañías hayan recuperado la rentabilidad técnica en el ramo de automóviles.
En este escenario, algunas aseguradoras podrían optar por congelar o incluso reducir precios con el objetivo de recuperar clientes perdidos en años anteriores.
Un crecimiento superior al del sector en el ramo de autos
El negocio de seguros de automóvil fue uno de los principales motores del crecimiento del grupo durante 2025.
En este ramo, Mutua Madrileña registró ingresos por primas de 2.660 millones de euros en España, lo que representa un aumento del 13,6% respecto al año anterior.
Este crecimiento se situó claramente por encima de la media del mercado asegurador, que registró un incremento cercano al 8,4% en el mismo periodo.
El aumento de ingresos no estuvo motivado principalmente por el encarecimiento de las pólizas, sino por el incremento del número de clientes.
La captación neta de 560.000 pólizas permitió a la compañía reforzar su posición en el mercado.
Como resultado, Mutua Madrileña elevó su cuota de mercado en seguros de automóvil hasta el 18,6%.
Además, el crecimiento se produjo manteniendo niveles de rentabilidad técnica competitivos dentro del sector.
Control de la siniestralidad y eficiencia operativa
Uno de los indicadores clave en el negocio asegurador es el ratio combinado, que mide la relación entre ingresos y costes en el ramo asegurador.
En el caso de Mutua Madrileña, este indicador se situó en 96,7% en el negocio de automóviles, por debajo de la media del sector, que alcanzó el 98,2%.
Este dato refleja que la compañía logró mantener una gestión eficiente del negocio incluso en un entorno complicado para el sector.
Durante los últimos años, el mercado de seguros de automóviles ha afrontado un aumento significativo de costes.
Entre los factores que han influido en esta evolución se encuentran el encarecimiento de la mano de obra en los talleres de reparación y el aumento del precio de los repuestos de automóviles.
Según los datos aportados por la compañía, el coste de la mano de obra en talleres podría situarse de media en torno al 3,8% en 2026.
A pesar de estas presiones, Mutua ha logrado mantener la rentabilidad del negocio gracias a distintos factores.
Entre ellos destacan la calidad de su cartera de asegurados, la mejora de sus procesos internos y el avance en digitalización y eficiencia tecnológica.
Durante la crisis que atravesó el sector de seguros de automóvil en 2023 y 2024, el ratio combinado de Mutua en este ramo nunca superó el 97%.
Perspectivas de crecimiento moderado para 2026
De cara a 2026, el grupo prevé un crecimiento más moderado que el registrado en el último ejercicio.
Según explicó Garralda, Mutua Madrileña espera aumentar sus ingresos en torno al 6%, frente al crecimiento de doble dígito logrado en 2025.
El entorno económico internacional podría influir en esta evolución.
El presidente del grupo advirtió de que el conflicto geopolítico derivado de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán podría tener consecuencias indirectas para el sector asegurador.
Si el conflicto se prolonga, podría afectar a las cadenas de suministro y al transporte de mercancías hacia Europa.
En ese caso, los precios de determinados componentes, como los repuestos de automóviles, podrían aumentar.
Este escenario tendría un impacto directo en el negocio de seguros de automóvil, ya que el encarecimiento de las reparaciones podría elevar los costes de siniestralidad.
Además, un aumento de la inflación podría obligar a los bancos centrales a subir los tipos de interés, lo que afectaría al conjunto de la economía.
Renovación del parque automovilístico y reducción de la siniestralidad
Otro de los aspectos abordados durante la presentación fue el envejecimiento del parque automovilístico en España.
Según los datos citados por Garralda, los vehículos en circulación tienen una antigüedad media de 14,6 años.
Este factor tiene implicaciones directas para el sector asegurador, ya que los vehículos más antiguos pueden generar mayores niveles de siniestralidad o costes de reparación.
Por este motivo, el presidente de Mutua Madrileña considera que sería positivo introducir incentivos para renovar el parque automovilístico.
En su opinión, estas medidas no deberían limitarse únicamente a los vehículos eléctricos, sino abarcar diferentes tecnologías.
No obstante, Garralda señaló que actualmente no parece que las administraciones estén planteando de forma decidida políticas orientadas a impulsar esta renovación.
La evolución del parque automovilístico y de los costes asociados a las reparaciones seguirá siendo un factor clave para el negocio de seguros de automóvil en los próximos años.
